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商品產地/中國 | ||||||
洗滌方式/不可烘乾/不可使用漂白成分之洗衣品 | ||||||
Model資訊 182/70(34) | ||||||
尺寸 | 全長 | 腰寬 | 臀寬 | 大腿寬 | 褲檔長 | 褲口寬 |
30腰 | 46 | 38 | 46 | 24 | 27 | 22 |
32腰 | 47 | 40 | 48 | 26 | 28 | 23 |
34腰 | 48 | 42 | 50 | 27 | 29 | 24 |
36腰 | 49 | 44 | 52 | 28 | 30 | 25 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高爾夫》李晶恩蟬連韓巡獎金后，資格考第一進LPGA
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】明年有可能又會出現韓國籍的超級新人，這就是連續兩年主宰女子韓巡賽，並在上個月勇奪LPGA資格系列賽冠軍的李晶恩（Jeong-Eun Lee）。
時間拉回到1998年，當時名不見經傳的朴世莉（Se Ri Pak），竟然在菜鳥球季贏得McDonald's LPGA Championship（LPGA錦標賽）和U.S. Women's Open（美國女子公開賽）兩場大賽，從此激勵更多韓國女子選手投入高爾夫運動，也造就了如今女子世界高壇的「韓流旋風」。
朴世莉成為史上首位贏得年度最佳新人的韓國選手，接下來這個獎項名字又升起了十一次太極旗，其中申智愛（Jiyai Shin）、柳簫然（So Yeon Ryu）、田仁智（In Gee Chun）、朴城炫（Sung Hyun Park）、高真榮（Jin-Young Ko）等人，在加入LPGA之前的世界排名已經名列前茅，最後均拿下這個一生只有一次機會的年度大獎，明年輪到李晶恩企圖延續這項傳統。
現年二十二歲的李晶恩，九年級時才投入高爾夫運動，比大多數人晚了五、六年，不過在運動界，天份是最重要的。李晶恩僅僅花了四年，便在2015年打進國家代表隊，並贏得那年的世大運金牌，隨後展開職業生涯，先從韓巡次級賽打起，隔年贏得韓巡賽的年度最佳新人。
隨著朴城炫轉戰美國LPGA，李晶恩開始統治韓巡賽，二年級生涯勇奪四勝，加上四個第二名，以1,149,052,534韓圜登上獎金后，另外在U.S. Women’s Open（美國女子公開賽）繳出並列第五的佳績，年終世界排名二十三。
相較於去年，李晶恩本季的表現略為失色，僅僅贏得兩勝，不過靠著四個第二和兩個第三，以957,641,447韓圜蟬連獎金后座。在海外戰場方面，李晶恩參加了四場大賽，最佳成績是Evian Championship（愛維養錦標賽）的並列第六，受邀參加日巡賽的World Ladies Championship Salonpas Cup（世界女子錦標賽）則以第三名離開。
李晶恩上個月挑戰LPGA在今年首創的資格系列賽，一百多位選手要進行兩週八回合的一百四十四洞馬拉松大戰，結果以低於標準桿十八桿的五百五十八桿，一桿之差擊敗曾經主宰業餘世界排名十五週的美國選手Jennifer Kupcho（珍妮佛•卡普秋），贏得價值一萬五千美元的資格考狀元。
儘管不是以冠軍種子身份打進LPGA，但李晶恩目前世界排名二十，明年將可以比其他新人參加更多的大賽，這也有利於她爭奪年度最佳新人，創下韓國選手五連霸的壯舉，過去四年的贏家分別為金世煐（Sei Young Kim）、田仁智、朴城炫和高真榮。
抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道
2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。
二行程機車車主11日上午前往環保署，表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。
空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。
「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。
而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。
據環保署統計，截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車，確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1％的二行程如何阻止空污紫爆？」車友簡先生不滿表示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，如今更已降到1％以下，政府為何要針對二行程機車，用最嚴苛的標準來對待？有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比，兩者製造的空污相差這麼多，為何政府只拍蒼蠅不打老虎？
車友表示17日將在凱道舉行大會師，取自北區反禁二行程聯盟。
車友表示，17日他們將在凱道舉行車友大會師，將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動，更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。
環保署則表示，改善空污品質並非只有針對特定族群，環保署除了四輪車、老舊機車，也針對火力發電廠等固定污染源，提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則，環保署也正積極研究，不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒，針對汰換二行程機車的補助預計明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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