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商品訊息描述
CYBEX 賽佰斯兒童安全座椅Pallas S-Fix 設計式樣: Premium Black - black · 2019
本款CYBEX 賽佰斯兒童安全座椅Pallas S-Fix適合 9個月到12歲的兒童使用，座椅位置寬敞，舒適性高。本款產品擁有全新的，更苗條的流線設計，更適合作您車子裡的第三個座椅。組別/重量級別：開店送禮推薦限時產品
- 組別1/2/3
- 適合體重9-36公斤的兒童
- 適用 年齡 大約 9個月到 12歲
本款Pallas S-Fix 兒童安全座椅的特殊之處在於可以進行個性化調節的側撞保護裝置。 L.S.P. System Plus系統可以在發生事故時吸收衝擊能量，同時功能相當於一個額外附加的安全墊。 12檔高度可調的頭枕可以在孩子的每個成長階段完美進行調整，伴隨您孩子的成長，讓您的孩子在各種身高的時候都可以得到最佳保護。
產品細節
- 適合年齡從9個月到12歲的兒童
- 組別1/2/3折價券代碼
- 安全標準ECE R44/04 限定折扣價
- 更纖細的輪廓弧線，更寬敞的的座位區域
- 可用isofix 固定或者 汽車安全帶固定
- 12檔高度可調的頭枕
- 深度可調的安全前置護體
- 空氣循環系統 省錢王2019熱銷商品
- 單手舒適座椅位置調整 暢銷產品限時下殺
- 獲得專利的3檔傾斜度可調頭枕 - 防止頭部在睡眠中向前傾斜
- 個性化調節碰撞保護裝置L.S.P. System Plus
- 能量吸收外殼
- 尺寸：長430毫米x寬500毫米x高685毫米
- 重量：10公斤
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
角逐正副議長 高市民進黨團不缺席
（中央社記者程啟峰高雄8日電）高雄市議會合併後第3屆議員25日宣示就職，民進黨團今天協調正、副議長候選人由李喬如、陳慧文搭檔參選，黨團並透露將爭取友黨的支持，擴大對民進黨「李陳配」的支持。
民進黨團今天下在市議會黨團討論正、副議長提名人選，經過協調推舉由李喬如、陳慧文搭檔參選，議員鼓掌表態支持。
陳慧文受訪表示，黨團會爭取友黨議員支持，希望增加正、副議長的支持度。台聯市議員當選人吳銘賜受訪表態挺民進黨「李陳配」。
李喬如連同本屆共7屆市議員資歷，陳慧文含高雄縣議員共5屆資歷，都是資深的民進黨民代。
這屆高雄市議員選舉，國民黨在議會66席中取得33席、民進黨25席、無黨團結聯盟2人、時代力量2人、親民黨1人、台聯1人、無黨籍2人。
由於國民黨只要取得一席友黨的支持就有機會取得正、副議長大位，民進黨相對弱勢，不過基於政黨主體性考量，仍確定提名競選並爭取友好議員的支持。
目前已經確定角逐的有國民黨推出的正、副議長人選許崑源、陸淑美；時代力量是市議員當選人林于凱、黃捷。
至於108年高市府總預算案是否交付審查還是要退回市府重新編列，民進黨內部要再討論。(編輯:孫承武)1071208
松山機場遷移是假議題？蘇煥智：小英總統，妳贊成嗎？
撰文＝李彥謀 （攝影／王明鈞）
「Power錕」李錫錕再出擊，2日他南下高雄，與昔日的台大學生、親民黨市議員吳益政同台，他們都主張台北松山機場應提前關閉，將原有航線與運量分散至桃園國際機場及高雄國際機場，平衡各地發展。
吳益政：松山機場現在就可以遷走
吳益政準備以無黨籍身分，參選年底高雄市長，李錫錕說，吳益政挑戰高雄一黨獨大，與他在台北挑戰柯文哲一樣，同樣是勇敢站出來發揮民主制衡精神。
吳益政指出，為方便南部鄉親搭機出國，班機航線應以高雄為中心規劃，但是高鐵通車後，很多高雄人仍然搭高鐵到桃機出國。他表示，松山機場不應等到2020年桃機第三航廈興建後才遷移，只要把松山機場部分班機航線及運量轉給桃機、原本中南部客層班機轉到高雄，松機現在就可遷走，全台各地發展也能更均衡。
也要以無黨籍參選台北市長的蘇煥智，亦提出見解認為，贊成遷移松山機場，尤其是機場捷運開通，桃園國際機場第三跑道也要開闢，將目前松山機場的航空客貨運輸量完全轉移到桃機，整體而言是比較經濟有效的。
對於李錫錕等人促請提前關閉松機，蘇煥智則認為，短期而言（未來4或8年），松山機場能否遷移完全取決於小英總統及國防部、國安單位，對松機在國家安全所扮演的角色，以及此一國安角度是否仍有必要？是否有替代方案？
蘇煥智：松機遷移不是台北市長可片面決定
2002年李應元代表民進黨參選台北市長時，率先提出遷移松機的構想。2014年市長初選，立委姚文智就主打這個主張，到今年依然延續這個政策，還加碼說要是遷不走，要去松山機場搭帳棚，而且他預定4月22日要舉辦遊行來做訴求。
蘇煥智認為，松山機場遷移，是民進黨長期提出的政策，而國安問題是關鍵，有沒有可能的替代方案，小英總統、國防部及國安單位都應該清楚說明；他指出，因為松山機場鄰近國防部及大直衡山指揮所，其擔負的國安任務何時可以解除，不是台北市長可以片面決定的，權限是在總統、國防部及國安單位。
蘇煥智呼籲，蔡英文總統應該對此政策表態說明立場，才不會造成外界認為是「同黨自己人打臉自己人」的矛盾。
蘇煥智也同意，桃機第三跑道完成，以及機捷通車後，松機的航空運輸機能是應該考慮遷移整併到桃機，才能發揮整體的綜合效益。
丁守中：搬遷松機可創造東西軸線都更
不過，蘇煥智也說，桃機第三跑道在桃園航空城計劃中，連都市計劃都還未定案，土地徵收更是渺茫，第三跑道原定2030年完工，即使最快也要到2025年才能完成。所以就算國安問題能夠克服，但可以預期在未來台北市長4年任期，甚至是8年，松山機場要遷移都不可能。
國民黨市長參選人丁守中也贊同松山機場遷移，他說，一個城市有兩個機場可以提升聯外交通競爭力，但在桃園機場擴建及機場捷運完成後，加上解除松山機場周邊限建高度，有助於大同、中山、松山、內湖整個台北東西軸線帶的都市更新發展，確實是可以搬遷松山機場。
柯文哲也不反對松山機場遷移，他甚至說隨時可搬，就看交通部的決心。但丁守中批評，「這完全是錯誤與不負責任的說法」，松山機場最快要到2022年才能搬遷，甚至是2025年，所以現在其他候選人談這些，在第一任任期都不可能做到。
這就呼應了蘇煥智的說法，「松機遷移短期內不可能，頂多只是表達多數市民的心聲。」他認為，比較重要的是「小英總統，妳贊成嗎？」這是中央完全執政的民進黨應該給大家的答案，而不是讓大家出來遊行抗議，成為一項造勢的活動。
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