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Maxi Cosi 迈可适Oria婴儿车睡篮将您的婴儿车变为四轮的婴儿床。大而宽敞，配有舒适的床垫，令您的孩子从出生第一天起就有了一个舒适的四轮睡床。腿部盖罩及宽大的遮阳罩为您的宝贝遮风挡雨。更让父母高超值推流行兴的是--遮雨篷和夏季不可或缺的防蚊网也属配送范畴。借助实用方便的提手，您可以将它们轻松提起并固定在婴儿车架上。当然还有很棒的一点是这个舒适的小床可以在几秒钟内迅速折叠，在不用时也能轻松收纳。从多彩到自然原色--多变的色彩选择不会让您的任何一个愿望落空。该推车设计独到，拥有更高的品牌识别度和优雅的皮革外观。产品细节：生日送禮推薦過年送禮推薦- 多重颜色款式
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「教訓民進黨」一語成讖 政權飄搖
【記者蕭文彥/陳金寶 台北綜合報導】立法院長蘇嘉全可能參選民進黨主席，朝野立委各有看法，後續立法院長改選，將成為焦點。
若蘇嘉全請辭立法院長，投入民進黨主席選舉，民進黨立委鍾佳濱表示，柯建銘是民進黨團對議事最嫻熟的人，未來如果去擔任中立的院長，等於是民進黨團的教練下去當裁判，那民進黨團要怎麼辦，還要再想想。
民進黨立委林靜儀說，蘇嘉全若要辭立法院長茲事體大，牽涉到立法院長改選。當然蘇嘉全的輩份、資歷、能力都無庸置疑，但立法院預算會期，要先求穩定，「不要地方選舉一選完，連中央都亂了」。
林靜儀指出，黨主席是民進黨內的事，立法院長是國家、中央、國會的事，她個人認為「有點太衝擊」。
至於可能接任立法院長的人選，林靜儀強調，立法院副院長蔡其昌過去主持院會、協商都沒問題，且現在大家期待看到中生代接班，這次民進黨地方選舉敗選，黨內也在檢討是否跟年輕族群有些斷裂，接下來黨內改革、內閣改組應該要給年輕世代多一點空間。
國民黨立法院黨團書記長曾銘宗說，蘇嘉全適合擔任民進黨主席，因為蘇嘉全雖然想做「大家」的院長，但從前瞻基礎建設條例與特別預算的處理上，可以看出他其實還是「民進黨」的院長。2018/11/28
辭院長選黨魁 蘇：未做結論
【記者陳金寶台北報導】立法院長蘇嘉全28日表示，很多人被點名民進黨敗選後的黨主席人選，被點名的人應該思考讓黨更好並永續執政，包括他本人在內，但目前尚未做成最後結論，也沒跟總統提過。
蘇嘉全上午在立法院受訪說，第一，27日晚上沒有所謂派系會議與任何討論黨主席的事情；第二，很多人被點名參選民進黨敗選後黨主席的位置，每個被點名與關心民進黨的人，都應該思考怎麼做讓黨更好、得到民心、繼續執政。
蘇嘉全指出：「不管是我個人還是其他被點名的人，都希望他們能夠好好想一下，怎樣能夠讓民進黨永續執政。」
被問到個人意願時，蘇嘉全說，這不是個人意願的問題，而是每一個被點名的人應該好好想一下，「當然包括我在內」，這個問題到現在沒有一個定論，到現在為止，沒有做最後一個結論。
記者問立法院會期內是否適合辭職、會不會被質疑是落跑院長，蘇嘉全坦承，任何一個職務都有改變跑道的前例，譬如說立委出去參選縣市長，民主制度都有其設計，這個問題也可以在思考範圍內。
至於他個人是否勇於承擔，蘇嘉全強調，被點名的人應該勇於承擔，怎麼樣讓黨繼續執政，贏得民心；黨內改革當務之急就是政策與民意結合，這是第一步要做的事情，應該盤點過去通過的法律案，或行政院相關政策那些地方要做調整，政策不是死的，民之所欲才是調整的方向。2018/11/28
依法休假抗爭滿周年 台鐵挨批無誠意
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「目前台鐵人力只有1萬3千人，至少要回到民國60年的2萬3千人水準才夠。」為抗議排班制度不合理，台鐵產業工會去年春節發動「依法休假」行動，拒絕國定假日出勤，如今屆滿一周年，台鐵卻仍未提出改善誠意，工會12日集結車站西2門抗議。工會秘書蕭農瑀表示，勞基法修法後，放寬輪班間隔至8小時，等於讓血汗班表合法化，唯有「補足人力」才能解決。
工會理事長王傑指出，勞基法修法後，「輪班間隔8小時」第一個開放的對象就是台鐵局，「以台鐵排班『日—夜—休』規則來看，將造成員工晚上10點下班後，隔天一早7點又要上班，扣除通勤時間，實際休息時間根本不滿8小時，對通勤員工相當不合理，」若員工不回家在外地休息，卻只能領2小時共176元的外站津貼，「這是以民國60年基本時薪訂出的水準，至少應比照現行工資計算。」
除了休息時數不足，近日台鐵和台鐵企業工會研商扣假辦法，也引發台鐵產工不滿。「目前員工請1天夜班須扣2天假，工會投訴勞檢後，台鐵局不但沒改善，還打算改成請1天夜班扣1.5天假」，但其他國營企業如台電、中油或科技業等，都是請1天假以8小時計算，只有台鐵是扣1.5天。工會主張，日、夜班請假應都只能扣1天假，雖然目前尚未定案，但呼籲台鐵局不要再罔顧員工權益。
「最核心的結構問題還是人力不足！」工會秘書蕭農瑀認為，目前台鐵總人力約有1萬3千人，但民國60年時有2萬3千名員工，幾十年來台鐵不斷增加區間車班次，加上台鐵捷運化帶來大量接駁人潮等，台鐵運量其實是逐年增加的，「人力至少要回到民國60年的水準，也就是要再增加1萬人才夠。」
台鐵表示，「為補足人力，行政院已核定台鐵3年內增額2818人，今年預估招募1907人。」但王傑仍認為，扣除大量退休潮，還是補不齊因運量持續成長而產生的人力缺口，「例如花蓮強震後各地湧現退票潮，台北站卻只開3個窗口處理，根本無力因應大量人潮。」
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