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商品訊息描述

Maxi-Cosi邁可適Pearl Pro i-Size 兒童安全座椅 設計式樣: Sparkling Grey · 2019

這款Maxi-Cosi 邁可適Pearl Pro i-Size兒童安全座椅作為3wayFamily產品概念的成員,適用於身高大約67cm105cm的寶寶反向安裝-符合最新i-Size標準(R129),提超人氣產品限定折扣價供最高的安全保障。

組別/年齡

  • 組別0+/1
  • 經典產品
  • 身高67至105cm的寶寶
  • 年齡大約6個月至4歲
符合標準

  • Size
這款座椅只能通過3Way Fix 或者FamilyFix One i-Size 底座固定(不在發貨範圍內)。通過Isofix鏈接器是十分安全的。安裝顯示器可以確保您的座椅和汽車正確固定在一起。

新款Pro i-Size即可正向也可反向安裝。專家推薦,極可能的使用反向安裝,可提供頭部和頸部更多的保護。

4種座椅的傾斜度在正向和反向安裝時都可以進行調節。創新的„Easy-Out" -安全帶系統可以十分方便的解開和扣上安全帶。座椅內含柔軟的內墊,寶寶將通過自帶的五點式固定。固定好後,就可以出發了。

特惠活動找便宜這款Maxi-Cosi 邁可適Pearl Pro i-Size兒童安全座椅的頭枕部位高度也可以進行調整。調節方式十分之簡單,頭枕和肩帶可同時調節側面保護系統可確保您寶寶最大可能的被保護著。

小貼士:這款 Pearl Smart i-Size座椅只能通過和底座鏈接固定。適用的3wayFix和 FamilyFix One i-Size底座不在發貨範圍內!

產品細節限時商品購買優惠

    不能不逛商品
  • 安全標準I-Size
  • 通過3Way Fix 或者FamilyFix One i-Size 底座固定(不在發貨範圍內)
  • 可反向安裝至身高105cm
  • 根據個人意願也可正向安裝
  • 4種座椅傾斜度
  • „Easy-Out" -安全帶系統
  • 高質量椅套人氣商品排行榜特惠活動
  • 側面防撞保護
  • 暢銷產品特賣會
  • 頭枕和肩帶系統的高度可同時調節
  • 椅套可拆洗
  • 尺寸:高50-59,5 x T 61 x 47,5 cm
  • 重量:7,55kg

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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 香椿,亞洲第一抗氧化蔬菜


香椿有「樹上蔬菜」之稱,春天萌生的嫩芽、嫩葉顏色偏紫紅,適合拿來入菜。那股特殊的香氣,正是春天的味道,讓愛的人愛極,怕的人卻又避之唯恐不及。

香椿具有極佳的抗氧化能力,亞蔬-世界蔬菜中心(AVRDC)分析150種亞洲蔬菜的營養成分發現,香椿的抗氧化能力高居第一,是地瓜葉的3~10倍。

振興醫院營養師蕭如榆指出,香椿具保護血管、預防慢性疾病、抗發炎、抗老化等功能。

正因為超強的抗氧化力,本土的香椿近年來成為當紅炸子雞,許多相關研究陸續出爐。

●穩定血糖、血壓並抑制癌細胞

高醫生理學科教授許勝光積極鑽研香椿,發現香椿具有穩定血糖、血壓的效果,還能抑制肺癌、肝癌、直腸癌等腫瘤細胞。

高醫婦產部教授袁行修的研究也指出,香椿萃取液能抑制卵巢癌細胞生長。

●提升記憶力

靜宜大學食品營養系研究團隊發現,餵食香椿的小鼠能提升學習記憶力及精子品質。香椿的多元保健功效,已吸引生技產業投入研發相關保健食品,如香椿茶、香椿膠囊等。

●清熱解毒

香椿也屬於藥用植物,樹皮、樹幹汁液及果實都可作為中藥材。藥典記載,香椿具清熱解毒、健胃理氣、潤膚、明目、殺蟲功效。樹根、樹皮煮水飲用可止血、止瀉,但香椿屬於苦寒,不適用於體質虛寒的腹瀉病人。

香椿料理葷素皆宜,素食常以香椿代替蔥、蒜等辛香料調味,香椿拌麵、香椿炒飯、香椿蛋餅、香椿餃子......的味道,令人難忘。

可惜的是,香椿的味道較重,很難像其他葉菜類一般炒整盤來吃,因此攝取量有限,各項研究也都是使用香椿萃取液,實難只靠鮮食香椿達到前述保健效果。趁著當季盛產,均衡飲食才是正確飲食之道。

不過,曾有研究發現,香椿的亞硝酸鹽含量較高,會在體內與含胺類食物(如:干貝、鱈魚、秋刀魚等)經化學作用產生致癌物亞硝胺,令許多消費者心有疑慮。

許勝光解釋,幼葉安全無虞,但老葉可能要小心。

因為亞硝酸鹽含量與施肥、日照及採收時間有關,他曾進行毒性分析發現,香椿的幼嫩葉安全無虞,但老葉卻會增加糖尿病動物的死亡率。因此許勝光提醒,千萬別食用香椿老葉或將老葉拿來製茶。

蕭如榆則建議,料理香椿時先汆燙過水,即可去除絕大部份的亞硝酸鹽。

延伸閱讀:

榖片、爆米花 抗氧化的早餐選擇

瘦身、抗氧化...3款生薑風味茶必學

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※本文由《康健雜誌》授權報導,未經同意禁止轉載,點此查看原始文章。






 北市22條通勤專車 可用App路線


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「針對內科與南港軟體園區等重要通勤路線,從90年至今陸續增加了22線通勤專車,今年1到4月這22條共載客10萬5000人次,載客率大於一般公車。」台北市交通局大眾運輸科長張元榜21日在記者會時表示,目前發車以通勤時段單向發車一至兩班。此外,民眾也可以使用「跳蛙公車APP」規劃交通路線,只要有20人以上提議聯署同路線,之後由業者提交營業計劃書審核後上架,就有機會成為公車發車路線營運。

「目前『跳蛙公車APP』上,台北市方面有3條路線達20人共同聯署,目前在等業者提交營業計劃書,若順利的話,最快7月就有機會上架APP。」張元榜說,由北北基桃合作,新北市主導開發的「跳蛙公車APP」網路平台於1月31日正式啟用後,新北市已經有5條民眾申路線後通車且營運,如淡水新市鎮到板橋、三峽到內科、捷運古亭到板橋公車站等共5條路線。

通勤專車發車以平日上班時間為主,屬於單向發車,發車約一至兩班,台北市之前對內科做問卷,設計出這22條路線,現在可以透過APP得知民眾達成需求,台北市交通局表示,「民眾可以利用APP規劃自身路線,票價則依規劃的里程段次計費。








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